康明斯柴油发电机组热管理系统

   康明斯柴油发电机组热管理系统是为了实现发电机组工作在好的温度，保证发电机组正常稳定地和可靠持续地运行。使发动机中的冷却液（水）带走燃料燃烧导致发动机的缸头、缸套、连杆、活塞和机体等零部件升温的热量；带走润滑油润滑后摩擦升温的热量；降低发动机中冷器内部新鲜增压气体的进气温度等。

   这样的话，在很大程度上可以降低发电机组的机械功的损耗，提高和延长发电机组的使用寿命，实现了燃油经济性的提高从而达到节省燃油目的。对整个发电机组的动力性、可靠性、经济性、耐久性和排放指标等都有着非常重要的影响。

   发电机组在工作时，在整个工作循环内，燃烧室内平均温度也在600~1000℃，发动机的燃烧室内燃烧的可以达到 2000℃。因此，在发动机工作工程中、高负荷有所接触的零部件，例如缸套、水套、活塞、进气阀、排气阀、连杆以及机体等，这些都将会受到很大的热负荷的冲击和影响。如果在冷却方面，不能进行适当和及时，这些受热的零部件的温度将会很快的升高而过热，这就会直接导致这些及其相关的零部件增加热变形和承受的热应力也随之增加，降低这些金属材料的机械性能，破坏这些运动零部件之间的间隙，增加严重磨损，甚至造成气缸套和活塞等之间发生咬死等
现象；这些零部件的过热还会促使发动机机油温度上升，导致机油粘度的降低，使机油因氧化而变质，甚至发生分解结焦，从而进一步可能丧失机油的润滑功能，导致这些零部件因磨损而影响各燃烧室的密封性能；还有，过热的燃烧室温度会使新进入的新鲜气体的温度升高、密度下降以及充气效率降低，而致使发动机发出功率下降。