康明斯柴油发电机组机箱外进、排风口及通道设计

   进、排风口及其通道,是低噪声康明斯柴油发电机组结构设计的重要环节,关系到噪声能否得到有效地控制,同时机组又能在合理的通风条件下安全正常运行。进风口通常置于发电机侧的端部,必要时也可以布置在其两侧或在两侧安排辅助进风口;排风口一般置于柴油机水箱侧的前上部或两侧。

   进风口的有效通风面积应大于水箱的面积,确保不低于标准裸机运行所需的通风冷却条件,使机组不会降低额定输出功率并能正常运行,同时应将风速控制在适当的范围内:标准防音型为10 m/s以下;超级防音型为6 m/s以下。风速增大,将可能产生二次噪声。

   风速=柴油机自带风扇标称的风量÷进风口有效通风面积

   进排风口如果采用百叶窗结构,应特别关注百叶的结构形状和摆角,利用有限的窗口面积提高通风条件和降低风阻。

   进排风通道通常采用吸音挡板或隔板结构,使空气的流动改变方向和延长与吸音材料的接触距离,从而提高降噪效果。对于超级防音型机组,必要时设计成多级或细长的专用通道,以使噪声得到更有效的控制。挡板或机箱壁与水箱应有足够的距离,减少风阻和空气倒流,使排风更为顺畅。进排风通道的结构设计有较强的技巧性,在有限的空间选择合理的位置和形状可以得到事半功倍的效果。