浏览数量: 0 作者: 本站编辑 发布时间: 2020-09-11 来源: 本站
低温的影响主要指环境温度,我国的东北和西北冬季气温大多在-20°C以下,极端气温可达-30°C~ 40°C,所以对康明斯柴油发电机组的使用是有很大影响的。发电机在低温环境下工作,理论上会降低输出功率,但在工作中它本身就产生热量需要降温,所以当发电机工作至正常温度时,对低温的影响是可以忽略的。
低温对机组影响是柴油机的启动,以及启动后不能及时达到工况,导致功率下降。
产生原因
(1)润滑油粘度增大,增加了机体内各部件的运动阻力。
(2)蓄电池的电量减少,导致没有足够的电量启动发动机 ;因为蓄电池的工作温度是在10°C~ 20°C之间,当环境温度低于-20°C时,其额定输出不到50%,所以蓄电池的电量会明显降低。
(3)柴油的粘度和密度增大;据测定,当温度从30°C降到-10°C时,柴油的粘度提高约80%,密度增大8%。从而导致其流动性变差,雾化不良,严重时会导致柴油凝结、结蜡而无法启动。
应对措施
(1)选用低温性能较好的润滑油和低温专用蓄电池。
(2)选用防冻液的冰点应低于环境温度5°C以上。
(3)提高机房的环境温度,在野外应对机组特别是蓄电池进行保温。
(4)严格按照启动的正确程序操作,低温启动时,首先应进行预热(主要包括燃油加热器预热、火焰预热和电阻丝预热),每次启动不超过10s,连续启动3次失败后应暂停2min~3min,若仍不能启动应进行检查。如遇到极寒天气,可进行盘车、使用低温启动液和人工加热等方法。