浏览数量: 5 作者: 本站编辑 发布时间: 2018-05-17 来源: 本站
6CTA8.3-G1/2康明斯柴油发电机组
直列 6 缸、4 冲程、增压中冷柴油机 | |
缸径×冲程 | 114mm×135mm |
排量 | 8.3 Liters |
压缩比 | 16.5:1 |
额定转速 | 1500r/min (1800r/min) |
额定功率 | 163kW(183kW) |
备用功率 | 180kW(203kW) |
高压燃油泵 | PB/W 泵 |
调速器 | 电子调速器 RSV 机械调速器 |
稳态调速率 | ≤1%(电子调速器) ≤6%(机械调速器) |
润滑油容量 | 24 升 24 Liters |
冷却系容量 | 12.3 升(仅发动机) |
干重 | 629 千克 |
湿重 | 666 千克 |
外形尺寸(L×W×H) | 1128mm×740mm×1084mm |
设计特点
皮带传动系:带有自动涨紧轮的皮带传动系统,无需为皮带的松紧而操心。 大修:湿缸套更换便捷,缸盖气阀导管也可采用镶套形式重修。
连杆:合金钢结构,高强度直切口。
曲轴:合金钢,全支承、轴颈和圆角淬火。缸体:合金铸铁带湿缸套。
霍尔塞特增压器:H 系列高效率旁通增压器。
活塞:共晶硅合金,槽镶耐磨圈,机油冷却。
启动性能:无辅助装置,-12℃顺利起动;有辅助装置,-35℃可起动。 油耗:油耗低,油耗率在 210 g/kW.h.
结构特征:结构简单、紧凑,零部件数量少、重量轻。
纵观东风康明斯 6CTA8.3-G1/G2 的技术参数表,基本性能参数包括功率、飞轮接口、增加中冷等都是相同,不同的是 G1 为机械调速,G2 为电子调速。
发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数,只有保证发电机转数的稳定才能 保证输出电压和频率的稳定,机械调速和电子调速的原理其实都非常简单,机械调速器用飞 锤机构来调整油门拉杆,飞锤根据转速高低张开或关闭,牵动油门拉杆;电子调速器用控制 板,执行电机和转速传感器组成闭环控制,调整转速;其外型结构如下图:
6CTA8.3-G2 电子调速
6CTA8.3-G2 机械调速